1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义

现在三峡工程已竣工，目前，其蓄水位有望达到175米，按照这个蓄水位，长江上游的江面将较原来有极大的拓宽，如果在长江上建桥，受通航要求限制，主梁底缘高程也必然有大幅度增高，从而导致桥梁跨度的增加，这更加大了修建大跨度悬索桥的竞争力。我们坚信，随着经济的发展，为满足长江两岸人民的交通需要，大跨度悬索桥必将在三峡库区大量修建^【1】。90 年代后期我国开始修建了很多钢桁架系杆拱桥，修建的方法包括支架法、缆索吊装法、大节段整体提升吊装及斜拉扣挂悬臂法等^【2】。

而本科题以三峡库区缆索吊装--斜拉挂扣钢桁架拱桥（同类型世界最大跨度）为研究背景，针对其施工过程，通过对三峡库区钢桁架拱桥的施工监控风险评估的研究,更好的了解斜拉挂扣钢桁架拱桥的施工过程和其施工风险。这次重点是研究钢桁架拱桥在最大悬臂状态的施工风险。按照王朝华，李国蔚，等人通过对斜拉桥索力的分析，可以发现影响桥梁的因素很多^【3】，所以现在的研究并不能非常的完善的对桥梁施工风险进行评估。而这次课题的主要内容就是，以科学的理论知识结合实际施工过程，研究拱桥合拢过程中，在最大悬臂状态时的力学性能，以此来为桥梁的安全施工，文明施工提供更多的理论依据。

2. 研究的基本内容与方案

1.基本内容

本次毕业设计主要研究钢桁架拱桥的施工过程中的桥梁力学性能。并根据所得的实验数据进行施工的风险评估。主要研究的内容有：

（1）以三峡库区缆索吊装—斜拉挂扣钢桁架拱桥为研究背景。

3. 研究计划与安排

2018年2月-安装并熟悉midas软件，查阅相关文献，了解钢桁架拱桥施工过程

2018年3月-查阅相关文献，完成开题报告，初步建立缆索吊装的三维钢桁架拱桥模型

2018年4月-分析缆索吊装的三维钢桁架的风险矩阵

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 三峡库区大跨度悬索桥设计，施工关键技术研究（大纲）

[2] 田唯，由瑞凯，周仁忠.大跨钢桁架拱桥斜拉扣挂悬臂法施工技术[j].中国港湾建设.2016.36(8).

[3] 王朝华,李国蔚,何祖发,王 弘.斜拉桥索力测量的影响因素分析[j].世界桥梁2004.32(3).64-67.