1. 研究目的与意义（文献综述）

近几十年来，随着我国交通行业的跨越式发展，公路建养需求逐渐扩大。然而，传统半刚性基层沥青路面在使用早期就容易出现反射裂缝病害，不仅影响着道路的正常使用，也给各地公路管理部门带来经济和社会方面的双重压力^[1]。大粒径水泥稳定碎石基层既具有半刚性结构和柔性结构的优点, 同时又克服了二者的缺点, 具有良好的路用性能^[2]。大粒径水泥稳定碎石基层具有如下优点：

（1）大粒径抗裂水稳碎石因具有板体阻断作用、变形吸收作用及颗粒位置微调能力 , 使得其具有裂缝多而细的特点, 解决了普通水稳的反射裂缝问题。

（2）大粒径抗裂水稳的强度主要来自两方面:单一粒径粗骨料间的嵌挤作用和填隙细料水稳的支撑、稳固作用, 并且两者之间也具有附加的嵌挤能力。

2. 研究的基本内容与方案

水泥稳定大粒径碎石可用于大坝、路面及其它基础工程，承载力高、强度和刚度综合表现优异，且能防止普通水泥稳定类材料的反射性裂缝，是一种性能优良、性价比高的工程结构材料，但其强度机理尚无明确定量分析表述。本课题的基本内容和目标拟基于ABAQUS有限元软件，模拟表征水泥大粒径稳定碎石的体积特性，建立宏观—细观跨尺度模型，模拟分析水泥大粒径稳定碎石防止反射性裂缝的扩展机理，探讨大粒径集料、水泥及孔隙率等材料设计参数对其强度机理的影响。

研究方式主要通过ABAQUS有限元软件提出水泥稳定大粒径碎石的数值模拟方案，实现其体积特征的建模；建立带裂缝的水泥稳定大粒径碎石细观有限元模型；利用CAD绘制水泥稳定大粒径碎石的细观结构图。

3. 研究计划与安排