1.1目的及意义

水密门，船内水密舱壁和围壁上具有水密性的金属门，维持船舶水密性的重要船体属具之一。水密门通常布置在需要水密隔离的地方，多位于水密舱壁。要求当水密门关闭时，门与这部分船体要保持完整的水密性。

布置水密门的主要作用是作为舰员进出舱室和运送物品的通道。同时，当船体部分破损时，能够及时关闭水密门可以防止水侵入到内部，最大程度保证舰船生命力和作战能力。在有的货船上，结构良好的水密门可用作大型货物处所的内部分隔。

水密门的布置设计受多项因素影响。主要包括密性、防火等级、水压、开孔处结构的强度。必须确保在破裂情况出现时或出现后，分隔舱壁上的任何水密门均能及时关闭。同样必要的是限制设于分隔舱壁上的出入开口的数目，尽量减少开口以保持结构的稳定。作为遇险时的逃生通道，水密门的开口方向必须严格控制，无特殊情况往逃生路线方向推开。

1.2国内外介绍

从国外海军舰船水密门的应用和发展看，处于技术领先地位的美国海军在水密门的设计、测试、使用和维护等方面均有较系统的标准和规范，新型水密门的研制速度比较快。21 世纪初，美国开始研制标准压力作动门和复合材料水密门等新型水密门。之后开始研制改进型水密门，即海军标准压力作动门。以开发轻质、耐冲击和防火的舰船用复合材料水密门为目标。

我国在舰船用门相关的标准规范中，对水密门的承压能力只提供了一个范围，水密门的尺寸和承压能力没有形成系列产品。舰船不同部位对水密门的需求不同，水密门的类型和规格多种多样。根据开启方式的不同，当前所用的水密门主要可以分为铰链式水密门、速动式水密门和滑动式水密门。我国在设计时如何布置安装水密门没有明确的规定，需根据与总体设计相关的规范来进行布置。国内规范中要求的水密门的应用范围较窄，通常只在主水密舱壁、应急脱险通道、上层建筑主甲板层外围壁等部位设水密门。

目前我国水密门存在的问题主要是船上不同部位安装的水密门没有形成统一的规格，种类复杂的水密门给使用和维护带来了巨大负担。国外的水密门采用军用标准或行业标准对水密门的尺寸规格、使用和维护进行标准化，以提高通用性。我国舰船水密门还存在一些关闭不严、承载能力较弱、缺乏抗冲击指标要求、耐腐蚀能力差等问题。应当加快新型水密门的研制，以及完善标准化的水密门布置规范和要求。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：本次课题为自升式平台水密门布置方案设计和强度校核。其主要内容是对自升式平台水密门进行分析、资料检索。了解目前市面上水密门的种类以及它们的作用。通过网上阅读规范，了解水密门的布置要求以及开口处的强度规范要求。熟悉水密门布置设计需要考虑的因素，包括布置前要进行的一系列的校核。如水密门的密性、水压、开口方向,绝缘性等。

目标：本次课题目标是熟悉相关规范条款及水密门计算相关原理和布置要求，在给定条件下完成一个实例自升式平台的水密门布置设计。完成自升式平台水密门的选型，按要求对开口处的水密舱壁进行强度计算，绘制对应平台水密门布置设计图纸一套以及完成相关的计算。

技术方案：本毕业设计拟采用的方法是联系实际，深入实践。在校利用图书馆查找文献资料，进行初步调研工作，了解水密门的组成及其作用。仔细阅读相关规范，掌握规范对水密门布置的要求。通过船厂提供的甲板舱室布置图，轮机布置图来对平台的水密门进行布置设计，通过逃生路线图确定开口方向。确定门的安装位置，开口大小和水密门的相关参数，并按规范来对其进行强度校核，再利用有限元分析其结构强度。