1 背景：

渔船是渔业产业最重要的装备之一，渔船涉及渔业及造船两大产业，渔船的发展离不开渔业及造船业的整体发展。

我国是一个渔业资源大国，但是由于不合理的开发，我国近海渔业资源日渐枯竭，必须发展壮大远洋渔业。所谓的远洋渔业是指远离本国渔港或渔业基地，在公海以及他国专属经济区内开展的渔业活动。通常把在公海上的捕捞作业称为大洋性渔业，在他国专属经济区内的作业称为过洋性渔业。远洋渔业与能源业、采矿业一样，属于重要的资源型战略产业。作为海洋经济的重要组成部分，远洋渔业产业涉及国家的海洋权益、经济利益、食物供应安全、资源和外交战略等。

1994年，《联合国海洋法公约》生效，加上近海渔业资源的过渡捕捞和环境污染问题日益严重，世界各国开始加强对自己专属经济区内渔业资源的管理和保护，同时，积极开展对公海和极地渔业资源的开发和利用，远洋渔业从而成为世界渔业发展的热点，海洋渔业由近海向远洋转型升级已成为当今国际海洋渔业发展的潮流。

我国远洋捕捞船队在20世纪进入了迅速发展的阶段，但所使用的远洋渔船多为国内的拖网渔船改造而成，大约30%的渔船为国外购入的二手船，船龄基本在20年以上，由船舶原理知识可以知道：在不同的海域航行，船舶所面对的风浪情况不一样，船舶的各种性能会出现很大的变化，存在安全隐患，而且船龄过长，机械设备老化，同样存在安全隐患。

因此，我国需要一批设计适应我国周边海域海况的船舶，实现渔船的更新换代以及渔业资源高效开发，提高我国渔船装备水平。

2 国内外渔船研究发展现状以及目的和意义：

2.1 我国渔船发展现状：

（1） 渔船数量多、规模大以及能耗高