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西枫湖库区 120客位游览船方案设计毕业论文

 2020-04-12 04:04  

摘 要

本设计船是航行于西枫湖库区的120客位钢质游览客船。由于其商业用途,需要重点考虑外观、布置、舒适和性能等方面的要求。根据相关设计,本船舶基本满足以上要求。本船属于布置地位型船舶,在考虑主尺度要素时,必须把船体的布置作为重要参考,因此本船在设计中对布置进行了严谨考虑。作为现代化游览客船,本船在满足所有必要的功能性和安全性能时,力争有令人满意的舒适度、美观度、经济性。

本设计特色在于应用AUTOCAD、COMPASS软件进行该游船的部分设计。

关键词:游览客船;总布置;COMPASS计算;AUTOCAD绘图

Abstract

This vessel for Xi Feng Lake is steel mixed 120 rated seat sightseeing cruise ship which is mainly used for tour and sightseeing commercial purpose.

Due to its commercial use, emphasis needs to be given to appearance, layout, comfort and performance requirements. The overall design of this vessel has met the requirements of the design required.

The ship belongs to the ship of arrangement status, so the ship must take the arrangement of the hull as an important reference when considering the elements of the main scale. The arrangement of the ship has been carefully considered in the design of the ship.

As a modern tourist ship, we strive for satisfactory comfort, beauty and economy in meeting all necessary functional and safety performance.

Part of the design of the cruise ship is carried out by using AUTOCAD 、COMPASS software.

Key Words:Sightseeing cruise ship ,Layout design,COMPASS,AUTOCAD

目录

绪 论 1

第一章 船体说明书 2

1.1总体性能 2

1.1.1船型 2

1.1.2航区及用途 2

1.1.3船级、规范、规则 2

1.1.4主尺度及要素 2

1.1.5载重量 3

1.1.6航速及续航力 3

1.1.7干舷及稳性 3

1.1.8主机 3

1.1.9备品和属具 3

1.1.10总布置 4

1.2.船体结构 4

1.2.1概述 4

1.2.1.1设计依据 4

1.3舾装部分 4

1.3.1锚链设备的设置 4

1.3.2系泊设备 4

1.3.3救生设备 5

1.3.4消防设备 5

1.3.5扶梯、栏杆 5

第二章 任务书分析 6

2.1 设计任务书主要内容 6

2.1.1设计目标 6

2.1.2 航区及用途 6

2.1.3 规范及规则 6

2.1.4设计要求 6

2.2 本船设计任务的简要分析 7

2.2.1本游艇设计要点 7

2.2.2本船的设计流程图 8

第三章 主尺度确定 9

3.1主尺度的初步确定 9

3.1.1船长L的确定 9

3.1.2船宽B的确定 11

3.1.3型深D和吃水d的确定 11

3.1.4方形系数确定 12

3.2主尺度校核 12

3.2.1排水量估算 12

3.2.2估算功率并确定主机 13

3.2.3重量校核 13

3.2.4横摇周期校核 15

第四章 型线设计 17

4.1概述 17

4.2 船体首尾形状的选择 17

4.3 横剖面面积曲线改造 18

4.3.1棱型系数Cp和中横剖面系数Cm 18

4.3.2绘制横剖面面积曲线 18

4.4 型线改造 20

第五章 静水力计算 22

5.1静水力曲线图 22

5.1.1静水力计算数据 22

5.1.2 静水力曲线图 22

5.2 邦金曲线图 23

5.2.1邦金曲线数据 23

5.2.2 邦金曲线 23

第六章 总布置设计 24

6.1总布置设计概述 24

6.2总体划分 24

6.3主船体内船舱的划分 24

6.3.1肋骨间距 24

6.3.2 水密舱壁 24

6.3.3 主甲板 25

6.3.4上层建筑 25

6.3.5舱室和通道的布置 26

6.4锚链和系泊设备的布置 26

6.4.1舾装数 26

6.4.2锚链设备的确定 27

6.4.3系泊设备的确定 27

6.5救生设备 27

第七章 干舷校核 29

7.1 计算说明 29

7.2 船型数据 29

7.3 干舷核定 29

7.4 干舷的修正 29

7.5 船舶的最小干舷 30

7.5.1 最小干舷 30

7.5.2 基本干舷 30

7.5.3 型深对干舷的修正 30

7.5.4 舷弧对干舷的修正 30

7.5.5门槛高度对干舷的修正 31

7.5.6 干舷衡准 31

第八章 舱容校核 32

8.1 舱容校核的分析 32

8.2 各舱的舱容计算 32

8.2.1 燃油柜 32

8.2.2 滑油柜 32

8.2.3 淡水柜 32

8.3 舱容要素 33

第九章 稳性校核 36

9.1 概述 36

9.2 浮态与初稳性高计算 38

9.3横摇角计算 39

9.4 大倾角稳性 40

9.5进水角计算 45

9.6风压力臂的计算 46

9.7风压稳性衡准 48

9.8特殊稳性计算 49

9.8.1 全速回转引起的静倾角 49

9.8.2 旅客集中在一舷引起的静倾角 50

9.9稳性校核总结 50

第十章 结构计算 51

10.1概述 51

10.2外板 52

10.2.1船底板 52

10.2.2平板龙骨 52

10.2.3舭列板 53

10.2.4舷侧外板 53

10.2.5舷侧顶列板 53

10.2.6尾封板 53

10.2.7首柱板 53

10.3甲板 53

10.3.1强力甲板 53

10.3.3非强力甲板 54

10.4单底骨架(横骨架式) 54

10.4.1实肋板 54

10.4.2中内龙骨 55

10.4.3旁内龙骨 56

10.4.4主机座 56

10.5舷侧骨架 57

10.5.1一般要求 57

10.6甲板骨架 58

10.6.1主甲板 58

10.6.2上层建筑 60

10.7舱壁 62

10.7.1舱壁板 62

10.7.2舱壁扶强材 63

10.7.3垂直桁,水平桁 63

10.7.4首尾封板扶强材 64

10.7.5舱口围板 65

10.8上层建筑 65

10.8.1外壁板 65

10.8.2围壁扶强材 65

10.9舷墙、栏杆、护舷材 65

10.9.1舷墙 65

10.9.2栏杆 66

10.9.3 护舷材 66

参考文献 67

附录A:邦金曲线数据 68

附录B:静水力曲线数据 73

致 谢 76

绪 论

在经济飞速发展的今天,旅游业日益发达。通过对西枫湖区的综合考察,考虑该地区的水文、气象、客源、周边交通等背景,以及现有运行船舶的情况,可以看出,在西枫湖地区投放更多的旅游船舶成为了水上旅游市场的必然需求。

而该设计的意义就在于为市场提供符合国内国际规范的,品质性能优良的旅游观光船,从而更好满足游客的需要需要,促进西枫湖地区的旅游业的发展,也进而带动周边地区的发展。

本设计为120客位西枫湖游览船。 游览船属于内河观光旅游的小型船舶,对于游览船的设计,必须紧密结合当地水文气象,航区状况,客源及周边景点等信息,这将影响到设计船舶的经济效益和安全性能,进而影响船舶的设计方案。在保证功能性的前提下,发挥最大的经济效益、安全性能、舒适美观程度是本次设计的最大目标。

第一章 船体说明书

1.1总体性能

1.1.1船型

本船为钢制结构、单甲板、艉机型、双桨、双舵的由柴油机驱动螺旋桨推进的客船,无球鼻艏。尾部上甲板以上设有两层甲板室。

1.1.2航区及用途

1.1.2.1航区

本船航区为B级航区

1.1.2.2用途

用于游览观光

1.1.3船级、规范、规则

本船按“CCS”有关规定入级、设计、和建造。

中国船级社《钢质内河船舶建造规范》(2016);中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》《内河船舶法定技术检验规则》(2011)

1.1.4主尺度及要素

1.1.4.1主要尺度

1.1.4.2全船肋距

尾~首 500mm

1.1.4.3甲板间高

上甲板至驾驶甲板 2.33m

驾驶甲板至顶篷甲板 2.02m

1.1.5载重量

本船在满载设计吃水,淡水密度为1t/m³,载重量约为76.3t。

1.1.6航速及续航力

1.1.6.1航速

本船服务航速为8.6kn。

1.1.6.2续航力及自持力

续航力500nmile,自持力为4天。

1.1.7干舷及稳性

本船在设计吃水1m时的干舷为700mm,满足相关规则和规范。

本船满足静稳性、动稳性和特殊情况稳性的校核及相关规范要求。

1.1.8主机

主机采用:

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