30m玻璃钢客船船体结构设计开题报告
2020-04-12 04:04
1. 研究目的与意义（文献综述）
数十年前，内河旅游景区常常使用钢制客船进行旅游观光，钢制客船建造工艺在国内较为成熟，稳性和船体强度也能得到很大程度的保障。但钢制客船在经过多年使用后，船体逐渐被锈蚀老化。而玻璃钢船舶因其不锈不烂、美观等优势逐渐在旅游景区内取代钢制客船[1]。
玻璃钢是一种复合材料，学名为纤维增强塑料[2]，是以玻璃纤维或其织物为增强材料，以合成树脂为基体而制成的一种复合材料。玻璃钢半个世纪以前就已经被应用于船艇生产，但是时至今日，各大企业在生产中仍不能充分利用玻璃钢，仅仅将其当作普通材料[3]。对产品的强度要求并未引起足够的重视。
我国目前有多达数百家玻璃钢造船企业，几乎全国每个省市都有玻璃钢造船企业。但是，其中效益良好、业绩出色的并不多，即使是一些知名企业，产品的质量也难以比得上国外的同类企业。归根究底，主要是企业对玻璃钢这种材料认识不足，设计人员也未能很好的解决玻璃钢船现有的主要缺陷[4]。
2. 研究的基本内容与方案
注意事项：
1）由于玻璃钢船的性能、强度要求较高，所以建模和计算时设置材料、载荷必须准确。
2）设计结构和舱室布置应严格遵循法规、规范的要求。
3. 研究计划与安排
| 时间 | 内 容 |
| 第1周 | 通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告、提交开题报告 |
| 第2周 | 翻译外文资料，阅读文献，熟悉规范，学习Patran有限元软件，提交外文翻译 |
| 第3-5周 | 初步完成总布置、确定目标船的骨架型式、学会运用规范公式确定主要构件的尺寸，初绘基本结构图和典型横剖面图，提交基本结构草图和典型横剖面草图 |
| 第6-7周 | 完成构件尺寸计算书，完善基本结构图和典型横剖面图。提交图纸准备院系组织进行的中期抽查 |
| 第8周 | 完成横舱壁图，运用Patran软件开始建立船体中部舱段有限元模型 |
| 第9-10周 | 完成船体中部舱段有限元模型，运用Nastran软件进行计算，提交电子版有限元模型 |
| 第11周 | 完成有限元计算，并对应力较大结构进行分析，提交直接计算书和电子版有限元模型 |
| 第12周 | 编写毕业设计报告书，提交全部设计资料 |
| 第13周 | 返回修改，准备答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]李跃先，俞进学.对我国玻璃钢船建造现状的思索[j].交通科技,2002,(2): 69-72
[2]新华.国内自主建造的最长玻璃钢船下水[j].军民两用技术与产品,2017,0(17);30-30
[3]李娇.浅谈玻璃钢船的成型工艺和连接技术[j].科技致富向导,2010,(16)
