沿海遮蔽航区30车/400客客滚船方案设计开题报告
2020-03-31 11:03
1. 研究目的与意义（文献综述）
客滚船，又称开上开下船。是一种用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。客滚船所载的货物通过自身的动力进出货仓并，并可同时载运旅客。多用于内河轮渡或沿海遮蔽航区运输,它集高速、便捷、舒适、环保于一体,是"海上高速路"建设不可或缺的船种。长期以来,欧洲船厂承造的主要船型集中在豪华游船、客滚船、化学品船、海洋工程船和集装箱船上,客滚船是其中一种受到关注的船型,船舶技术复杂度相对较高。自1958年美国建造第一艘滚装船后，在北欧发展应用较多，世界海运发达国家也在使用专门运载滚动车辆的运输船，如运载各种汽车、装满集装箱或货物的卡车和挂车等。1966年，丹麦建成了北欧第一艘滚装船“苏墨赛特”号，此后，滚装船在北欧迅速发展。到了20世纪末，欧洲滚装船运输量约占全世界滚装船运输总量的一半，而此时我国的滚装船建造和运输行业几乎还在刚起步的阶段。到了今天，琼州海峡已经是国内规模最大、运输班次最多、运输量最大、配套设施最完全的客滚船运输市场。
海安港坐落于广东省雷州半岛徐闻县境内，港口占地50000余平方米，码头线一千二百多米，共分为客运、货运、车渡三个作业区，其便民服务配套设施完善。海安港港共有13个码头泊位，其中最深水位-4.0米，最大靠泊能力为2000吨级。
海口港位于海南半岛北部海口市，秀英港区是海口港的主体港公用港区，一直以来，秀英港区在整个海口港的货物吞吐量构成中占有50%以上的份额。该港主要经营大宗散杂货、集装箱、车客滚装运输。港口泊位合计16个泊位其中：万吨级泊位2个 5000吨级泊位2个 5000吨级油气泊位1个。码头通过能力为: 货物：550×104吨； 集装箱：6万teu；车辆：20万辆； 旅客：78万人次； 石油：20×104吨。
2. 研究的基本内容与方案
一、基本内容：
通过调查撰写调查报告；确定设计船舶的主要要素及主机型号；进行型线设计及静水力计算，绘制型线图及静水力曲线图和邦戎曲线；进行总布置设计，舱容计算，纵倾调整，绘制总布置图；确定舵的主要要素，完成螺旋桨计算书及预报航速；按规范校核6个状态的稳性和浮态计算、风压计算及稳性衡准；编写设计报告书，按照有关写作规范含摘要、目录、计算书、说明书、参考 文献等；阅读有关外文文献。其中外文文献2篇以上；中文文献10篇以上。翻译与设计任务有关文章，译文不少于5000汉字（约2-3万字符）。选作项目的完成，由指导老师根据各位学生的具体情况来定。设计图纸：折合不少于5张2号图纸设绘工作量。通过查阅《船舶设计原理》、《船舶造型》、《船舶设计础》、《运输船舶设计特点》、《船舶设备与系统》等书籍，结合目标航线的情况，对船舶的主要要素及主机型号有一个初步确定。然后，通过查阅钢制海船入级规范，对以上要素进行校核，修改不合理的部分，进而确定主要要素及主机型号。接着绘制型线图，静水力曲线图等。螺旋桨计算在以上工作完成后进行。最后可以按规范来校核船的浮性、稳性等。
3. 研究计划与安排
| 时间 | 周数 | 内容 |
| 第1周 | 1 | 通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告、布置外文资料翻译任务，提交开题报告。 |
| 第2-3周 | 2 | 分析优化论证、确定船舶主要要素，绘制布置草图，提交尺度确定阶段报告及图纸。 |
| 第4-6周 | 3 | 计与绘制型线图, 完成静力学计算、绘制静水力曲线图、邦金曲线图,提交型线阶段报告及图纸 |
| 第7-8周 | 2 | 完成总布置设计，绘制总布置图，提交总布置设计阶段报告及图纸。
|
| 第9-11周 | 3 | 1）计算液体舱舱容要素（2）完成各种载况下船舶浮态，稳性衡准的计算（3）完成快速性预报（4）确定舵的尺度要素（5）完成最小干舷计算和吨位计算（6）完成舾装数计算及其他设备配置提交性能阶段计算报告。 |
| 第12-13周 | 2 | 翻译外文资料、编写毕业设计报告，提交全部设计资料。 |
| 第14周 | 1 | 返回修改，准备答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
- 李源. 客滚船经典船型探秘[J]. 中国船检, 2011(12):52-56.
- 沈苏雯. 2016-2017年豪华邮轮和客滚船市场动向[J]. 船舶与配套, 2017(8):60-70.
- 刘新亮. 琼州海峡客滚船运输市场展望[J]. 水运管理, 2017, 39(5).
- 高杰. 客滚船所载车辆标准化的思考[J]. 中国海事, 2006(4):39-42.
- 柴海宏. 浅谈客滚船的安全监督管理[J]. 中国科技信息, 2008(19):291-291.
- 雷林, 孙鹏, 李名毅. 98m客滚船阻力优化设计研究[J]. 船海工程, 2008, 37(6):6-9.
- 赵耀中. 海口-海安线客滚船总体设计[J]. 船舶设计通讯, 2014(s2):60-63.
- 李宝庆. 客滚船安检现状分析与思考[J]. 水上消防, 2012(5):9-12.
- 林鹰, 一正. 颇受航运市场欢迎的客滚船[J]. 交通与运输, 2004(4):31-32.
- 张华. 综合安全评估(FSA)在客滚船营运中的应用[D]. 大连海事大学, 2012.
- Guo G, Yuanchun X U, Bing W U, et al. Simulation on Ro-Ro passenger ship navigation safety based on system dynamics[J]. Journal of Shanghai Maritime University, 2017.
- Puisa R, Zagorski P, Vassalos D. UNCONVENTIONAL DESIGN IDEAS FOR RO-RO PASSENGER SHIPS: STRATEGIES AND RESULTS[C]// International Conference Design amp; Operation of Passenger Ships. 2013.
- Zaraphonitis G, Boulougouris E, Papanikolaou A. An integrated optimisation procedure for the design of RO-RO passenger ships of enhanced safety and efficiency[J]. 2003.
- Alissafaki A, Papanikolaou A D. On the Energy Efficiency Design Index of Ro-Ro passenger and Ro-Ro cargo ships[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part M Journal of Engineering for the Maritime Environment, 2017.
- Ancic I, Sestan A, Vladimir N. Modification of the EEDI for Ro-Ro passenger ships[C]// World Maritime Technology Conference, 2015 Sname Maritime Convention. 2015.
