城市空间公共交通可达性研究开题报告
2020-05-06 04:05
1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)
文 献 综 述 一.背景概述 1.1背景 (1)随着城市化发展,巨大的交通压力迫使人们开始选择非私家车出行的方式,而公共交通的不断发展,为居民提供了便捷高效的出行方式。
而相较于国外,我国的公共交通发展起步较晚却发展极其迅速,这就导致了城市之间包括城市内不同区位发展还存在差异,不同区域使用不同类型的交通工具以及运营方式,部分区域的公共交通的运营需要提高运行效率,而部分地区的公共交通配置还不够完善。
这就需要对城市的不同公交交通工具作用进行分析研究,对于不同区位之间的公交通达水平进行分析。
剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!
2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
以南京市为例,针对城市的公交、地铁等公共交通工具在城市中的交通作用水平进行研究,分析不同城市区位针对城市其他区域的公共交通通达水平。
通过网络和实地考察获取验证相关数据,使用arcgis软件,将问题转化为最短路径问题进行可达性研究分析。
1.1研究步骤 (1)获取南京地区地图以及南京市公共交通线路及站点数据。
剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付
您可能感兴趣的文章
- 以火蝾螈为例分析空间自相关模型是否可以揭示群体过程外文翻译资料
- 英国的食源性疾病与气候变化外文翻译资料
- 高山流域地表温度的地形和生态水文控制外文翻译资料
- 职前教师进行教育时需掌握的地理地图知识和技能外文翻译资料
- 利用三维激光图像扫描系统监测边坡变形:案例研究外文翻译资料
- 利用多源遥感数据绘制城市树木的碳存储:生物量、土地利用和波士顿社区人口统计数据之间的关系外文翻译资料
- 1987年至2017年美国,中国和日本四个主要海湾地区城市群的时空演变:来自遥感影像的证据外文翻译资料
- 基于遥感的岩矿光谱特征及信息提取研究外文翻译资料
- 利用兴趣点数据估计中国上海市中心的通勤模式外文翻译资料
- 面向对象的应用程序框架框架提供的概念外文翻译资料