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SRTM精度评价与影响因素分析开题报告

 2020-06-12 08:06  

1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)

1、前言

srtm全称shuttle radar topography mission,即航天飞机雷达地形测绘使命。srtm则是美国太空总署(nasa)和国防部国家测绘局(nima)以及德国与意大利航天机构共同合作完成联合测量,由美国发射的”奋进”号航天飞机上搭载srtm系统完成。本次测图任务从2000年2月11日开始至22日结束,共进行了11天总计222小时23分钟的数据采集工作,获取北纬60度至南纬60度之间总面积超过1.19亿平方公里的雷达影像数据,覆盖地球80%以上的陆地表面。srtm系统获取的雷达影像的数据量约9.8万亿字节,经过两年多的数据处理,制成了数字地形高程模型(dem)。此次航天测绘覆盖面积之广、采集数据量之大、精度之高在测绘史上是前所未有的。10天采集的全部原始数据仅处理就约需两年的时间。数据经处理后最终所获取的全球数字高程模型(dem),可以将美军现有的全球dem精度提高约30倍。srtm dem有多个版本(v1,v2,v4),多种格式(hgt/geotiff/bil/arc grid),多种精度(srtm1/ srtm3/ srtm30)其中v1为原始版本,v2为利用现有水体数据库在v1基础上进行修正的版本,v4版是在v2版缺失数据区域进行插值和修补。srtm1是以地球等角坐标系的1角秒作为采样间隔(约30m),srtm3和srtm30分别是以3角秒和30角秒为采样间隔(约90m和900m)。全球数据采样间隔为90m,美国本土数据采样间隔为30m。尽管美国国防部的国家图像与测绘署对其它国家严格控制高精度的30米空间分辨率dem数据的分发,但是空间分辨率为90米的是dem可免费获取的,可用于民用与科研工作。但是srtm精度如何及其影响因素,直接影响到srtm的使用。

2、国内外研究现状

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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

采用实测点检查法,选取或者量测一部分实际高程点作为检查点,在这些点处对内插生成的DEM 质量进行检查,具体方法为:将这些点处的内插高程和实际高程逐一比较得到各个点的误差,然后算出中误差。

以此来评价SRTM DEM的精度

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