智能车灯控制系统的研究与实现开题报告

 2020-02-18 06:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1背景及国内外研究现状

随着国外汽车工业的迅速发展,汽车照明的重要地位越来越突出。为提高汽车使用效率,确保行车安全、改善驾驶条件、节约电能,国外不断修改、制订汽车照明的标准[1]各国政府有关部门对汽车行业发展的重视使汽车车灯得到了快速发展从汽车光源的发展来看,目前前照灯趋于使用高强度气体放电灯(hid),这种灯具具有发光效率高、亮度大、消耗能量小、可靠性高、使用寿命长等优点;信号灯趋于使用发光二极管(led),led灯不仅节能,而且其电路线路简洁,体积小。安装深度浅,节省空间[9]。从车灯发展的技术来看,智能型车灯(afs)是当前车灯技术发展的主流。对于不同的环境,afs可以产生与之相适应的不同的灯光分配情况,只里面需要考虑的因素众多,主要包括:路面情况、道路形式、天气状况和驾驶需求,其目的是在不影响对面来车的情况下帮助司机得到最佳的视觉效果[14]

国外有些汽车公司在很早的时候就已经通过机械方式和分立元件共同作用实现了车灯的智能控制[4],近几年单片机兴起,实现车灯的智能控制。从20世纪80年代以来,国外的研究专家就开始对智能车灯系统进行设计,并应用在豪华车轿车中,并逐渐发展到中级轿车,到现在已经发展到很高的应用水平。

我国的智能车灯发展起步相比国外较晚,但是也有一定成就。像济南重型汽车公司自主生产研发的智能车灯系统已经批量生产和应用[11]。从智能车灯系统发展至今,车灯控制系统从使用大量的、体积庞大的继电器和保险丝,到现在体积小、质量较轻的功率芯片。智能车灯的功能也更加丰富,技术更加成熟。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1.研究的基本内容及目标

智能车灯控制系统的设计与实现对司机的人身安全,较少交通事故的发生具有重要意义。本文主要研究的基本内容是以单片机为设计核心,进行有关电路的软、硬件系统设计,实现对汽车前大灯的智能控制。实现的具体功能目标为:

(1)会车时远近光灯的变换。据有关资料显示,夜晚会车时,当两车相距120米,前大灯的最小照度为6lux,当对方的前灯照度大于这个数值时远光灯自动变为近光灯,小于时自动变为远光灯。

(2)汽车左转向时前照灯向左转。当车辆向左转弯时,前照灯能够根据接收信息向左移动。

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3. 研究计划与安排

第1-3周:查阅相关文献资料,明确研究内容,了解研究所需基础资料。确定方案,完成开题报告。

第4-11周:查找相关中英文资料,学习智能车灯控制系统的有关知识和理论,根据系统框架确定设计方案,完成硬件系统、软件系统的制作和调试。

第12-13周:完成智能车灯控制系统的所有设计,并进行整机调试,修复出现的错误。

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]周静文,符涛,孙逊之,吴剑,刘丽丽.一种led汽车动态转向灯驱动电路[j].中国照明电器,2017(12):41-43.

[2]贺姝慜. led汽车前照灯的光学设计[d].深圳大学,2016.

[3]unknown.application specific led packaging for automotive forward-lighting applicationand design of whole lamp module[p]. ,2012.

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