一、航运业发展需求

随着国与国之间贸易的不断发展，航运业已成为主要运输渠道。全球化经济一体化已经发展到相当程度，而航运业又是当今最国际化的行业。一艘从事国际运输的船舶的有关事务会涉及到多个国家的企业和个人。世界贸易与经济中，海运一直是最有效的，最安全的和最环保的远距离运输大宗货物的运输服务手段，承担着将近90%的世界贸易运输量；没有国际海运，各大洲之间的贸易往来是不能实现的。如果没有船舶和航运业，全球化的经济将是无本之木。 航运业是全球化经济的关键之关键。

发展航运业是海洋经济强国的必经之路。历史告诉我们，传统的世界强国和经济发达地区都是从海洋走向繁荣和强大的。近50年，世界经济增长3%，而海洋经济平均增长率高达11%。航运业作为海洋经济的载体，对一个国家的政治，经济，军事等各方面都有不可低估的作用，各海运国家均将航运业作为发展经济的重要组成部分，国家制定一系列优惠措施扶持航运业发展。世界主要海运国家，特别是APEC各成员国一般都限制外商从事本国的沿海和河运，以保护本国航运业发展。

其中中国经济的快速发展，已经成为世界上最重要的水运大国之一。进入新世纪，中国海运事业保持快速增长势头，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16.5%和30%以上的速度发展。2007年，中国海洋运输业持续保持快速发展，全年实现增加值3414亿元，亿吨大港由2000年的3个发展为14个，上海港吞吐量由2.04亿吨上升为5.31亿吨，于2005年跃居世界第一大港。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位；世界集装箱吞吐量前5大港口中，中国占了3个。上海港集装箱吞吐量2615万标准箱，首次跃居世界第二，仅次于新加坡。中国沿海矿、煤、油、箱、粮五大运输系统基本建立，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续五年位居世界第一，集装箱年吞吐量2007年首次突破亿箱，船舶运力超过1亿载重吨。水运量不断增长，中国海运在国际上的影响力不断增强，已成为繁荣全球海运的重要因素。

二、航标灯情况及分类

航运事业的如此发展，必将带来一系列水上交通及事故问题。就像陆上交通，车子多了，行驶必将出现问题。水运交通事故，是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故，如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等。水运业具有高风险的特点，一旦发生事故，造成的危害是巨大的，不但可能造成重大的人身伤亡，而且还可能造成巨大的社会、经济损失，有些事故可能造成严重的环境污染。相信每年我们都可以听到某客船发生事故，某运输船发生危险液体泄漏这样的事件吧。而这是和我们切身利益相关的，人员的伤亡必将影响社会稳定，水资源的污染更是引起社会不安。

这时候不得不加强水上交通管理。水上交通是个很大的内容。而我讲的是航标灯，就像路上交通灯。航标灯是为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯。它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距离。航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电池作电源。小型灯塔已采用太阳能电池，大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。

可是并不是所有的航标灯及水上助航标志都适合现在的航运事业。像最初依靠人工指挥，设立人力助航肯定是不行的，而且建造大型灯塔的投资是很大的，数量也有所限制，所以水上浮标航标灯是最适合现代航运的助航工具。水上浮标一种浮于水面的航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围，指示浅滩，碍航物或表示专门用途的水面助航标志。浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处。浮标，其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物。装有灯具的浮标称为灯浮标，在日夜通航水域用于助航。有的浮标还装雷达应答器、无线电指向标，雾警信号和海洋调查仪器等设备。

三、航标灯课题设计