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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

随着电子技术的飞速发展和集成技术的日趋成熟以及芯片制造的产业化，为用单片机技术设计、制造的汽车仪表克服技术瓶颈和成本障碍创造了条件。

由于单片机具有高可靠性、高控制性能和高运行速度，并能很好地解决仪表中的误差修正和线性化处理等难题，同时便于实现数字信号与模拟信号间的转换，有利于对数据进行计算、控制和存储，易于与仪表模块化模拟指小驱动机构相匹配，而且已在航空仪表及其他专用仪表上得到应用，因此，用单片机技术设计、制造汽车仪表正常为世界各先进汽车仪表制造厂家竞相发展的、最具潜力和优势的升级换代的产品，目前在我国奥迪、红旗轿车上已采用了单片机技术的智能汽车仪表。

为适应驾驶人员的视、读习惯，在保持汽车仪表原有的表面特征条件下，如只能数字仪表、模拟指针指示、整体透过式照明等，选用车速里程表、转速表、温度表、燃油表以及左右转向、远光、蓄电池充放电、等一系列报警指示显示，对汽车仪表机芯进行新开发设计。通过对汽车行驶过程中模拟量和开关量的合理采集和有效传递，才用专用线路板，在芯片上集成中央处理器、只读存储器，输入输出接口，a/d转换器、串行通信等，并经一系列运放、补偿、保护等电路的合成，来完成数字信号与模拟信号间的转换、处理和中央控制，在输出给指示驱动机构，从而带动指针转动，使仪表精确、灵敏、平稳、有效指示。

2. 研究的基本内容

1. 供电单元为整个单片机工作系统供电

2. 当没有人时（利用安全带检测），整个系统处于休眠状态，降低整个系统的功耗，当安全带检测带有人时，唤醒整个仪表系统，单片机开始工作。当检测到有人没有系安全带时，报警提示。

3. 利用油位传感器（传感器待定），测量邮箱内剩余油量，低于设定阈值报警，显示剩余油量可行驶距离。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

进度安排：

2017年12月20日-2018年2月28日：收集相关文献资料，论文开题。

2018年3月1日-2018年4月14日：完成程序编程，接着制作实物并完成论文初稿。

4. 参考文献

[1]《51系列单片机原理与实验教程》邹应全编 西安电子科技大学社 2007

[2] 《单片机原理及及应用》王迎旭编机械工业出版社 2001

[3] 《单片机应用程序设计技术》 周航慈 著北京航空航天大学出版社