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毕业论文网 > 文献综述 > 材料类 > 新能源材料与器件 > 正文

全固态柔性直接甲醇燃料电池的制备及性能研究文献综述

 2020-05-07 08:05  

文 献 综 述 1. 选题背景 能源是如今社会存在与运转的基础,然而传统化石燃料是不可再生的,它们在为机器提供动力的同时也引发了能源危机和环境污染,使得全球变暖的现象越发严重。

因此,高效与可再生的能源需求与日俱增,其开发研究也变得迫在眉睫。

目前人们使用能源的方式主要是通过内燃机发电机等将化学能转换为机械能或电能,而基于热机的能源转换方式受制于卡诺循环,转换效率不高,造成了巨大的浪费。

燃料电池作为一种高效清洁的发电装置收到了研究人员的密切重视,因为其能够直接消耗燃料的化学能以产生电能,所以不会受到卡诺循环的约束。

燃料电池主要有碱性燃料电池(AFC)、磷酸型燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)和质子交换膜燃料电池(PEMFC)五大类,直接甲醇燃料电池(DMFC)属于PEMFC中的一种。

DMFC直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇为燃料供给来源,而不需通过甲醇、汽油及天然气的重整制氢以供发电。

DMFC被寄希望于成为未来便携式、可穿戴式电子产品应用的主流,主要是因为近年来具有较小尺寸电源和更复杂功能的可穿戴电子产品需求日益增长[1-4]。

但上述应用会降低电池寿命,导致电源频繁重新充电。

而常用电池的不便携也限制了可穿戴电子设备的进一步发展[5]。

同时,传统电池也存在寿命周期短和环境污染等问题。

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