环氧树脂疲劳性能的研究开题报告

 2020-02-10 11:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.1研究意义

环氧树脂( EP )作为一种热固性树脂,是由具有环氧基的化合物与多元羟基化合物进行缩聚反应而制成的,其固化物具有优异的粘接性、耐磨性、力学性能、机械性能、电绝缘性能、化学稳定性,固化过程中收率较小,易加工成型、有较好的应力传递且成本低廉,是热固性树脂中应用量较大的树脂产品之一,广泛地应用于复合材料、胶粘剂、灌封材料等工业领域。近年来,环氧树脂由于具有突出的性能而应用广泛,各个领域的应用对其性能都提出了更高的要求,环氧树脂基复合材料的结构通常在复杂的循环加载条件下运行,很好地了解它们的机械性能对于耐力和安全问题是必要的,一直以来都是环氧树脂结构设计中重点考虑的性能之一。

未改性的环氧树脂固化后的固化物的交联密度较高,呈三维网络状结构,因而内应力大且质脆、易产生裂纹,不易通过胶层的结构变形来缓解应力集中效应,导致耐疲劳性和耐冲击性较差,极大地限制了环氧树脂在某些高技术材料领域的应用。通过对环氧树脂进行增韧改性,有效的改善其耐疲劳性能是目前拓展环氧树脂应用领域的重要方法,使其应用于超低温领域是目前的研究热点。

材料处于交变载荷下工作,容易产生疲劳破坏,是材料领域亟待克服的难题。材料的疲劳特性决定了其在工程应用中结构的可靠性和安全性,大部分的机械零件、结构,都是处于各种形式的交变载荷下工作,因而疲劳破坏是零件的主要破坏形式。

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