1. 毕业设计（论文）主要内容：

随着我国公路建设事业取得了迅猛发展，公路里程迅速增长，其中大量的公路都是沥青路面，与水泥路面相比，沥青路面具有行车舒适、平稳而低噪音、维修方便等优点。为了提高沥青材料的性能，改性沥青应运而生。改性沥青通常是指将高分子聚合物、树脂等添加剂通过一定的方法添加到基质沥青中，并通过特殊的工艺处理后性能得到改善的沥青。废旧轮胎胶粉作为一种沥青改性剂，由于其特有的力学和温度特性，在道路工程中有望更好地处理某些路面病害，大幅度提高沥青路面性能，同时还可以处理大量的废旧轮胎，减少环境污染。

路面结构实际上收到气候、车辆荷载、地理环境等多方面因素的作用。它的实际工作状态无论是力学模型、材料的性质都与现行的静态力学体系有着较大的差距。同时我国一些地区在橡胶改性沥青的应用过程中发现路面存在水损害、车辙等病害。针对以上问题，对橡胶改性沥青混合料的动态模量进行研究，探究橡胶沥青混合料在动态荷载作用下的性质和变化规律是十分必要和有意义的。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1.查阅不少于15篇的参考文献（其中近5年英文文献不少于3篇），完成开题报告；

2.在实验室独立完成不同类型废胶粉的制备，以及改性沥青的制备。

3.进行沥青混合料配合比设计，制备橡胶改性沥青混合料。采用万能试验仪对橡胶改性沥青混合料的动态模量进行测试，对试验数据进行分析处理；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1-3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告。

第4-11周：完成与本课题相关的各项试验任务。

第12-14周：总结实验数据，完成并修改毕业论文。

4. 主要参考文献

[1] 黄晓明, 吴少鹏, 赵永利. 沥青与沥青混合料[m]. 东南大学出版社, 2002.

[2]于雷, 郭朝阳, 陈小兵,等. 橡胶沥青混合料动态模量及其主曲线研究[j]. 中外公路, 2015, 35(2):203-207.

[3]zhu h, sun l, yang j, et al. developing master curves and predicting dynamicmodulus of polymer-modified asphalt mixtures[j]. journal of materials in civilengineering, 2011, 23(2):131-137.