固化条件对侧增韧环氧沥青性能及相容性的影响任务书

 2020-02-11 12:02

1. 毕业设计(论文)主要内容:

便利的交通对一个地区或者国家发展至关重要,如今许多跨海大桥的建立缩短了两区域距离以及促进了经济发展,跨海大桥的发展对铺装材料也提出了要求。传统的沥青混合料,高温易流淌,低温性脆易开裂。

大量研究和实践表明,环氧沥青混合料是一种性能优异的钢桥面铺装材料,在沥青混合料中添加热固性环氧树脂经固化反应而形成一种强度高韧性好的铺面材料,它完全改变了普通沥青混合料的热塑性,能经受大交通量、重载车辆多等不利使用环境的考验。

环氧沥青作为钢桥面铺装材料,具有强度高、耐高温、抗疲劳、耐老化和防腐等功能,但同时也存在热固性树脂改性沥青普遍存在柔性差、易开裂等问题。目前环氧树脂的增韧研究已取得了显著的成果,其增韧途径主要有一下四个方面:1)刚性无机填料来填充;2)在环氧基体中加入橡胶弹性形体、热塑性树脂或液晶聚合物等分散相来增韧;3)用热塑性树脂连续贯穿于环氧树脂网络中形成互穿、半互穿网络结构来增韧;4)用含有“柔性链段”的固化剂固化环氧树脂或直接在环氧树脂结构上引入“柔性链段”,提高交联网络链分子的柔顺性,达到增韧的目的。

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2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1.查阅不少于15篇相关文献资料,其中近5年英文文献不少于3篇,了解国内外相关研究概况和发展趋势,了解选题对社会、健康、安全、成本以及环境等的影响,完成开题报告

2.完成不少于5000字的英文文献翻译;

3.具体要做的工作:总结国内外相关研究概况和发展趋势,了解环氧树脂固化剂等相关基础知识后,总结选题对社会、健康、安全、成本以及环境等的影响,设计实验方案,选定实验原料;按设计的实验方案进行实验,分析实验数据,撰写毕业论文,字数不少于1.2万字。

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

第1-3周:查阅相关文献资料,完成英文翻译。明确研究内容,确定研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案,并完成开题报告。

第4-7周:按照设计方案,完成材料制备。

第8-11周:通过力学性能测试、dma、粘度测试、sem等分析研究固化环氧树脂材料的性能和微观形貌。

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4. 主要参考文献

[1] s pandini, f bignotti, f baldi, l sartore, g consolati, g panzarasa.thermomechanical and large deformation behaviors of antiplasticized epoxyresins: effect of material formulation and network architecture[j]. polymerengineering amp; science ,2017,57:6, 553-565.

[2]fan m, liu j, li x, et al. curing behaviors andproperties of an extrinsic toughened epoxy/anhydride system and an intrinsictoughened epoxy/anhydride system[j]. thermochimica acta, 2013: 39-47.

[3]jing x, liu y, liu y, et al.toughening-modified epoxy-amine system: cure kinetics, mechanical behavior, andshape memory performances[j]. journal of applied polymer science, 2014,131(19).

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