固化条件对侧增韧环氧沥青性能及相容性的影响任务书

 2020-02-11 12:02
设计(论文)主要内容

便利的交通对一个地区或者国家发展至关重要,如今许多跨海大桥的建立缩短了两区域距离以及促进了经济发展,跨海大桥的发展对铺装材料也提出了要求。传统的沥青混合料,高温易流淌,低温性脆易开裂。

大量研究和实践表明,环氧沥青混合料是一种性能优异的钢桥面铺装材料,在沥青混合料中添加热固性环氧树脂经固化反应而形成一种强度高韧性好的铺面材料,它完全改变了普通沥青混合料的热塑性,能经受大交通量、重载车辆多等不利使用环境的考验。

环氧沥青作为钢桥面铺装材料,具有强度高、耐高温、抗疲劳、耐老化和防腐等功能,但同时也存在热固性树脂改性沥青普遍存在柔性差、易开裂等问题。目前环氧树脂的增韧研究已取得了显著的成果,其增韧途径主要有一下四个方面:1)刚性无机填料来填充;2)在环氧基体中加入橡胶弹性形体、热塑性树脂或液晶聚合物等分散相来增韧;3)用热塑性树脂连续贯穿于环氧树脂网络中形成互穿、半互穿网络结构来增韧;4)用含有“柔性链段”的固化剂固化环氧树脂或直接在环氧树脂结构上引入“柔性链段”,提高交联网络链分子的柔顺性,达到增韧的目的。

虽然环氧树脂增韧研究取得了很大进展,但仍存在很多问题,环氧树脂与沥青作为一种聚合物共混材料,必然要求两种聚合物之间有一定的相容性,环氧树脂与沥青之间的相容程度直接影响复合材料的性能。故在考虑增韧的同时环氧沥青的相容性问题也是考虑的关键。

您需要先支付 5元 才能查看全部内容!立即支付

该课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找,微信号:bysjorg 、QQ号:3236353895;