1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 课题研究的目的及意义

俗话说“要想富，先修路”，随着我国经济社会的发展，道路建设成为影响发展进程的重要因素。沥青作为一种重要的道路建设材料，已经在公路建设中的到了大规模的服役。由于沥青路面耐损耗并具有优良的行车舒适性，因此在新一轮的道路建设中沥青路面的建设会成为道路建设的核心重点。所以制备出性能更为优异的沥青是本次毕设的中心要点。

目前广泛应用的sbs（苯乙烯丁二烯嵌段共聚物）改性沥青虽然可以很好的改善沥青的温度性能、拉伸性能、弹性和耐久性等，但是sbs沥青在运输和贮存等过程中需要保持160-180℃的高温，在这个温度下，sbs沥青会发生“离析”现象。使得改性沥青的性质变得不均一，所以研究新型改性沥青是十分有必要的。

纳米材料由于其独特的物理化学性质，在材料学研究中的应用越来越广泛。在各种纳米材料中，纳米碳酸钙是一种典型的纳米粉体材料，已经实现大规模工业化生产，价格低廉，品质稳定。将纳米碳酸钙作为外加剂制作改性沥青成本较低且可大范围推广，是一种行之有效的沥青改性研究方向。

2. 研究的基本内容与方案

2.1.1 研究目标

通过和sbs改性沥青的对比实验，研究纳米碳酸钙改性沥青在软化点，延度和针入度等指标上的改性效果，进一步研究纳米碳酸钙改性沥青在设定温度下的离析程度，对比sbs沥青是否有所改良。另外，本课题还将使用纳米碳酸钙改性沥青混合料制作马歇尔式样，测定改性沥青混合料的马歇尔稳定度，对其路用性能做一初步的判断。

2.1.2 研究内容

（1）通过sem扫描电镜观测纳米碳酸钙粉末的表面形貌和原料尺度。

（2）采用高速剪切仪制备纳米碳酸钙改性沥青并采用实验室级配较好的ac-13制作马歇尔试件，sbs沥青作相应的对照组；

3. 研究计划与安排

第 1～3 周：完成文献检索和外文翻译并完成开题报告

第4～10周：完成与本课题相关的各项试验任务

第 11 周：对相关实验数据、实验现象进行整理和分析

4. 参考文献（12篇以上）

[1]刘大梁,岳爱军,陈琳. 纳米碳酸钙改性沥青及混合料性能研究[j], 长沙交通学院学报,2004,12:70-72.

[2]马峰,张超,傅珍. 纳米碳酸钙改性沥青的dsc分析[j].郑州大学学报,2006,04:49-52.

[3]康爱红,肖鹏,周鑫. 纳米zno/sbs改性沥青储存稳定性及其机理分析[j]. 江苏大学学报(自然科学版),2010,04:412-416 421.