系列化自修复水乙二醇抗燃液压液的制备及其摩擦学性能文献综述
2020-07-01 09:07
文 献 综 述 1. 研究背景及意义 抗燃抗燃液压液的发展始于第二次世界大战末,首先是在飞机液压系统上的应用,并逐步推广到民用工业上使用,广泛应用于冶金、采矿、电厂、机械加工等行业易接近高温明火的液压系统,以避免因使用传统的矿物油型液压油泄露引起的火灾事故的发生。
随着液压技术不断发展,设备工况日益苛刻,安全环保的要求不断提高,促使各种类型的抗燃液压液得到不断发展和完善[1]。
我国等效采用国际标准ISO 6743.4-1999制定了液压系统用油分类标准GB 7631.2-2003,其难燃液压油的组成/分类及适用条件如表1 随着人们对环境保护、安全生产、节约能源等方面的意识加强,上世纪五十年代以来,水作抗燃液压介质再度引起重视,开发了HFA、HFB和HFC三种水基抗燃液[1]。
其中,水一乙二醇液压液(HFC)是典型的水基抗燃液压介质,具有优良的抗燃性和良好的润滑性及防锈性,可满足冶金、机械制造、航海、捕捞、森林采伐及开矿等行业相关设备的液压系统使用要求,具有很好的防火安全性[2]。
随着液压装置向高温、高压、高效率和小型化发展,需要提高水一乙二醇抗燃液的润滑性,使其能延长设备使用寿命。
水乙二醇抗燃液压液与传统矿物油相比,运动摩擦的润滑性能稍差,不能在金属表面产生牢固的极压润滑膜,这一点对流体动力润滑影响较小,但对重载的滚动轴承影响较大。
通过用纳米粉添加到润滑介质中以改善润滑介质的抗磨减摩性能,经实践检验是完全可行的,在此基础上,通过向水乙二醇抗燃液压液中添加纳米铜粉,水乙二醇的摩檫学性能得以大幅提升[3]。
随着纳米铜粉的加入,摩擦系数随着时间变化先急剧上升后急剧下降。
添加了纳米粉末的水乙二醇抗燃液压液的储存时间段,使用寿命短阻碍添加纳米粉末的水乙二醇抗燃液压液的实用化。
水乙二醇的粘度较低,粘度随温度的升高而降低,与水的含量成反比,而与矿物油的浓度成正比,粘度低意味着纳米粉末的分散稳定性差[4]。
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