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毕业论文网 > 文献综述 > 土木建筑类 > 城市地下空间工程 > 正文

南京下关滨江航运基坑支护设计(开挖深度10m)文献综述

 2020-04-24 11:18:05  

从20世纪80年代以来,尤其是近些年以来大量的工程实践,我国的高层建筑施工技术得到很大的发展,已经达到了世界先进水平。

目前由于深基坑的增多,支护技术发展很快,多采用钻孔灌注桩,地下连续墙,深层搅拌水泥土墙、加筋水泥土墙和土钉墙等,计算理论相比较于从前都有很大的改进。

支撑方式有传统的钢柱(或者型钢)和混凝土支撑,亦有在坑外采用土锚拉固。

内部支撑形式也有多种,有对撑,角撑,桁架式边撑等。

在地下连续墙用于深基坑支护的方面,还推广了”两墙合一”和逆作法施工技术,能有效的降低支护结构的费用和缩短工期。

1.1 基坑支护的原则与依据 基坑支护的原则:安全可靠;经济合理;施工便利和工期保证。

基坑支护的依据:规范;岩土工程规范;基坑支护工程勘察报告;基坑支护结构设计资料;周边环境;基坑的深度。

1.2 基坑主要支挡方法、技术类型 基坑工程中采用的围护墙、支撑(或土层锚杆)、围檩、防渗帷幕等结构体系总称为支护结构。

挡土系统:常用的有钢板桩、钢筋混凝土板桩、深层水泥搅拌桩、钻孔灌注桩、地下连续墙。

其功能是形成支护排桩或支护挡土墙阻挡坑外土压力。

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