基于Matlab/Simulink的永磁同步电机控制的建模与仿真文献综述
2020-04-15 15:44:53
1.目的及意义
1.1 研究背景
能源问题和环境问题是当今社会面临的两大问题。传统内燃机汽车以汽油、柴油等不可再生资源为燃料
不仅加剧了能源危机,还对环境造成了严重的污染。因此,世界各国政府都在积极探索新的方法来降低汽
车的尾气排放和对不可再生能源依赖,世界各大公司都在努力研究、尝试新技术和方法,其中最重要的是
电动汽车技术[1]。
电动汽车(Electric Vehicle,EV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法
规各项要求的车辆[2]。与传统内燃机汽车相比,电动汽车对能源的利用效率更高,碳排放量更低,产生的
污染更少,在环境保护和能源利用等方面具有无可比拟的优越性。
驱动电机作为电动汽车的三大部件(电池、电机、电控)之一,是电动汽车行驶中的主要执行结构,其
驱动特性对整车性能有决定性的影响。目前,电动汽车的驱动电机解决方案一般分为交流异步电动机
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