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毕业论文网 > 文献综述 > 海洋工程类 > 船舶与海洋工程 > 正文

16800DWT散货船船体生产设计--艉部分段文献综述

 2020-04-14 21:39:38  

1.目的及意义

1.1造船生产设计概念及研究现状分析

1、生产设计要解决的是“怎样造船”的问题2、生产设计将涉及,工艺,管理融为一体3、生产设计必将涉及整个生产体系4、生产设计将通过事前准备工作而贯穿整个船舶设计过程的始终5、生产设计的过程是在图面上“模拟造船”的过程6、生产设计的工作图表式现场生产的唯一依据。

船体生产设计已成为新的施工设计体系而被确立。它是在船体结构设计的基础上,输入了船体建造工艺和生产管理等信息,并力求扩大机、电等专业的预舰装,单元组装范围。在缩短船台总周期的前提下,使所有生产体系的各个阶段, 如零件流程、加工、部装、中组装

、分段安装和船台总装所必需的资料和数据, 较完整地表达在一份详 尽的施工图中。简言之, 有效地按生产设计人员所指定的工艺方 法和作业程序,高效率、高质量和低成本地完成船体建造工作, 以谋 求最佳的经济效益, 这就是所谓的船体生产设计。

散货船自20世纪50年代中期出现以来。总体上保持着强劲的增长势头。在国际航运业中,散货船运输占货物运输的30%以上。由于货运量大,货源充足,航线固定,装卸效率高等因素,散货船运输能获得良好的经济效益,散货船已成为运输船舶的主力军。随着世界经济的发展,散货船运输仍将保持较高的增长势头。2008年,由于受国际金融风暴的影响,船舶市场在逐渐走下坡路。散货船以其装载货物灵便、适应性强的特点,取代了经济繁荣时期主流的集装箱船,成为经济萧条时期紧俏货物装载船型。

1.2意义

研究和应用先进的工艺技术,实施绿色造船,不断提高造船质量,降低造船成本,缩短造船周期,是我国实现从造船大国走向造船强国的必经之路。我们作为新世纪船舶设计工作者,不仅要学习国内外先进的造船技术,还要理论与实际相结合,努力创新优化生产工艺流程。

毕业设计做到生产上可行,技术上先进,经济上合理,在设计中培养分析解决问题的能力,最终成为中国新一代优秀造船工作者。

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2. 研究的基本内容与方案

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2.1基本内容

充分查阅中外相关资料,深入调研,全面细致地读识船图,学习并应用相关软件,创造性地运用所学知识,以青山船厂为承造船厂,密切结合生产实际进行16800DWT散货船主船体生产设计,并在此基础上,独立完成指定区域分段的生产设计。

总体部分: 主船体生产设计

指定分段: 艉部典型分段的生产设计

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