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城市曲线高架桥的车致振动特性研究任务书

 2020-04-13 16:08:20  

1. 毕业设计(论文)主要内容:

曲线高架桥作为高架桥的一种基本结构形式,相比于直线高架桥对地形地貌的适应性较强,能适应公路、铁路、城市道路和轨道交通的特殊及复杂线型的需要,更具有曲线结构线条平顺、流畅等美学价值和经济性,应用范围广泛。但是,在受力特性方面,与直线高架桥相比,曲线高架桥由于受到曲率的影响,即使外荷载的作用线通过高架桥横截面的剪切中心,曲线高架桥在发生竖向弯曲的同时,也还是要发生扭转,这种弯曲与扭转相互耦合的作用,使得曲线高架桥的结构分析变得十分复杂。

本论文拟在了解现有城市曲线高架桥形式和特点的基础上,运用结构动力学的基本理论知识,结合实际工程建立城市曲线高架桥的有限元模型,研究城市曲线高架桥的动力特性,计算城市曲线高架桥的车致振动响应,并分析曲率半径对曲线高架桥车致振动响应的影响规律,为解决城市曲线高架桥的相关动力问题提供理论支持。

2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1. 查阅参考文献不少于15篇,其中近5年外文文献不少于3篇,完成开题报告;
2. 完成不少于2万英文(5000汉字)印刷符,且与选题相关的英文文献翻译;
3. 了解国内外现有曲线高架桥的形式和特点;
4. 掌握结构动力学的相关基本理论及计算分析步骤;
5. 结合实际工程利用Ansys软件建立曲线高架桥的有限元模型;
6. 计算曲线高架桥的车致振动响应;
7. 分析曲率半径对曲线高架桥车致振动响应的影响规律;
8. 编写毕业论文,其字数不少于12000字。



3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

第1周:实习;

第2周:阅读任务书,明确自己的任务,查找相关的资料及文献;

第3-4周:阅读资料,详细了解论题,整理思路,完成开题报告;

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4. 主要参考文献

[1] r.克拉夫, j.彭津. 结构动力学 [m]. 王光远, 等译. 北京: 高等教育出版社, 2006.

[2] 夏禾, 张楠, 郭薇薇. 车桥耦合振动工程 [m]. 北京: 科学出版社, 2014.

[3] 何发礼. 高速铁路中小跨度曲线梁桥车桥耦合振动研究 [d]. 成都: 西南交通大学, 1999.

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