汽车轻量化复合构件电磁脉冲连接工艺分析开题报告
2020-02-19 22:18:40
1. 研究目的与意义(文献综述)
1.1研究背景
能源危机与环境污染是世界各国在21世纪所共同面临的巨大挑战,“节能减排”一词也越来越被人们所耳熟能详。为了能有效降低燃油损耗及减少废弃物排放,人们提出了轻量化设计的概念,并已经深深地影响了现代制造领域的设计理念。轻量化最有效实现的途径之一就是材料轻量化。选用结构材料时,尽可能多地采用铝、镁等轻质合金材料或碳纤维、玻璃纤维等非金属材料。兼顾考虑材料强韧性和成本的问题,常常需要将两种材料连接起来使用。然而,异种材料之间的连接工序复杂、可靠性不高等问题直接制约了轻量化材料的应用。电磁脉冲成形(electromagneticforming,emf),也被称为电磁成形,是一种新型的高速率特种加工方法。它利用脉冲磁场体积力对金属坯料进行高速率塑性加工,与传统成形工艺相比,电磁成形技术具有诸多优点,如成形速度快、模具成本小、显著提高轻质合金材料的成形极限、减小回弹和抑制起皱等,可广泛应用于航空航天、汽车、船舶等领域各种壳体件及复合件的精密成形和连接。
1.2国外研究现状
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究的基本内容
1.查阅电磁连接异种材料的相关文献,并查阅ansys和lsdany软件在汽车构件建模与仿真中应用的文献资料,了解国内外相关研究现状;
2.采用ansys和lsdany软件建立两种材料连接的三维仿真模型,并对碰撞速度、碰撞引起的温升等进行求解分析;
3. 研究计划与安排
1周:撰写文献摘要,写开题报告初稿。
2周:完成文献摘要,网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。
3~4周:外文翻译,提交规范的外文翻译译文。
4. 参考文献(12篇以上)
1]于海平,赵岩,李春峰.铜弹带磁脉冲焊接接头的力学性能[j].兵器材料科学与工程,2015,38(03):8-12.
[2]荆楠.碳纤维复合材料连接技术研究[j].科技风,2019(04):206-207.
[3]谢超杰,杨尚磊,刘浩博,曹亚明,张琪.碳纤维增强铝基复合材料的制备与连接技术[j].焊接技术,2017,46(05):1-7 151.