1. 研究目的与意义（文献综述）

1,设计目的和意义

设计目的：基于大学四年船舶专业所学知识，结合设定毕业设计选题，在指导教师的帮助下，将各科知识与技能有机结合并综合运用，对专业知识和技能加以理解和深化，加深所学的基础理论，基础技能和专业知识。培养独立工作，独立思考并运行所学的知识解决实际工程技术问题的能力。为以后成为一名合格的船舶工程技术人员奠定基础。

造船业的现状：2009年的造船业步履维艰，接单难、交船难和融资难的三难局面至今没有改变。从2010年1月份全球仅有9艘船订单开始，中国造船业就一直在运力过剩和产能过剩的环境中挣扎。而这也是全球性的问题，仅次于韩国和中国的世界第三大船舶生产国德国3月份也曾表示，由于世界造船工业面临产能过剩局面，德国船舶制造商2009年共有29个订单被撤销，总金额高达9.36亿欧元，这种局面是融资困难所致。然而窘境才刚刚开始。目前，我国大部分新兴船厂手持船舶订单到2010年底或2011年上半年，部分船厂2009年下半年就面临开工不足，“三难”局面将使大部分船厂未来面临生存考验，船舶工业重新洗牌将不可避免。对于近几年的船舶发展，2016年上海国际航运研究中心（sisi）预测，中国散货船(船型 船厂 买卖)东的破产案例将会大幅增加。据该研究中心预测，中国散货船船东的倒闭情况恐会大幅度增加。据“路透社”（reuters）报道，该机构认为处于创纪录低位的租金水平以及进口需求下滑的情况，将会在2016年对市场“伸出魔爪”.上海国际航运研究中心还称，它目前追踪分析的散货船公司当中，逾60%陷于亏损，40%面临流动性瓶颈。它是针对50家全国最大的船东公司做出上述总结。

2. 研究的基本内容与方案

2，基本内容

基本内容：

（1）毕业设计任务分析：完成相关资料的检索和翻译；船厂调研后，撰写开题报告；

3. 研究计划与安排