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毕业论文网 > 文献综述 > 交通运输类 > 交通工程 > 正文

我国城市"窄马路,密路网,开放街区"发展模式研究文献综述

 2020-06-12 20:16:59  

徐丽【1】《某新区建设项目交通影响评价关键技术研究》中针对近年来人口增加汽车拥有量也同时增加,城市交通需求与城市的交通供给产生的矛盾,为了改变这种交通状况,加快城市基础设施建设的同时还要对城市新建项目进行交通影响评价,用来控制城市中的车辆分流的方式,减小道路通车的压力,该文着重讨论了关于新区建设影响评价的的内容和应该遵循的原则。

徐程 【2】《浅谈交通影响评价在大型建设项目开发中的作用》 中就交通影响分析的主要内容和具有的意义和作用,随着城镇化规模增大,城市建设中的交通规模日渐复杂,城市现有的交通设施无法承受大型建筑带来的巨大压力。

讨论减轻交通网的压力和改善交通的现状。

顾天奇,许威,周雨濛【3】《从”开放”到”筑墙”,国外城市街区开放的反思与实践#8212;#8212;以巴塞罗那Superilles计划为例》中针对我国近年来的城市建设多以”宽马路、大路网”格局为主,交通可达性差,城市路网的效率低下。

因此推广街区制,树立”窄马路,密路网”的路网布局。

作为网络状街道、开放街区规划典范的巴塞罗那,其规划实践值得国内同行的借鉴。

韩肖丹【4】《济南封闭住区开放对城市路网的影响#8212;#8212;以主城区内五街区为例中》中以济南的主城区五个街区为例,利用空间句法Depthmap软件对所选范围内的封闭式住区进行分析。

并且对封闭区开放前,开放后和周边封闭住宅小区成片开放三种情况的路网变化来对比。

总结各自特点,并且进行分析和研究,探求封闭式小区在不同开放模式下对城市路网的影响。

杜娟【5】《借用”完整街道”理念探讨开放街区街道设计策略》中从分析封闭小区带来的交通问题入手,然后引入美国完整街道的理念和内容阐释。

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