1．目的及意义

21世纪以来，我国经济飞速发展，许多产业如雨后褚笋般争相兴起，其中，商业车辆行业更是占据了不可撼动的一席之地。而车桥，作为车辆三大核心中的其中之一，其重要程度更是不言而喻。目前，我国四大商用车巨头东风集团、一汽解放、中国重汽和北汽福田已经投入巨资，力致于重兵布阵，旨在发展自己的车桥业务。具有效统计，自2007年以来，商用车已达到约500万辆的市场容量，销量已经达到了250万辆，实现了超过800亿人民币的辉煌销售业绩，且一直到今天，商业车销售量每年都在以10%左右飞速发展，显然，在商用车行业不断发展的同时，车桥行业的发展定然也在不断提升，其中，重卡市场更是为车桥行业的发展提供了不可磨灭的贡献。但由于车桥本身形态较大，重量较重，这就给运输造成了很大的不便，如果运输不当，很大可能会给车桥造成损坏，造成车桥无法使用。由此，保持车桥在产品运输过程中的安全与稳定就尤为重要，因此，本文将以运输包装的相关知识为理论依据探讨商用车车桥的运输包装设计，希望可以给车桥行业的发展提供些许之力。

目前，运输包装一般被定义为；将以运输储存为主要目的的包装。其应该具有的作用包括；保护产品免受侵害，方便储运装卸，可以加速交接、点验等。以目前的国内大环境来说，仅仅依靠传统的包装设计方法，必须要消耗大量的人力，物力，财力才可能达到运输包装设计的目标。所以，我们必然要采用新的，先进的方法来满足日益增长的大众要求。因此，运输包装CAD，运输包装CAE与运输包装CAT就越来越走进我们的视线之中。

运输包装CAD软件系统基本包括：产品脆值求解模块、缓冲设计与校核模块、包装容器结构设计与校核模块、容器结构优化设计模块与运输包装设计原型输出模块这五大模块。这五大模块相互独立又相互配合，既可各自完成相应的功能，又可共同完成产品包装结构设计的任务。从1995年至今，在国内外包装技术研究人员的不断努力下，运输包装CAD系统方面的研究与开发以及取得了非凡的成果。

利用传统的5步法进行缓冲设计时，其对包装件的测试无疑是破坏性的。毫无疑问，此方法具有非常大的局限性，因此运输包装CAE（计算机辅助工程）就应运而生了。运输包装CAE技术，在产品研发的前期就可以用来检验方案设计的合理性，可以有效的减少试验的次数，可大量降低成本，缩短研发周期。其包括两种方式；动态仿真及有限元分析法（FEA）与统计能量分析（SEA）。

传统的包装测试主要包括包装材料和包装性能测试、运输包装件的基本试验、商品性能以及流通环境对包装件的危害量值因素测量。而在当今世界，计算机技术的飞速发展，运输包装CAT（计算机辅助测试）应运而生，并迅速在包装测试领域取得了举足轻重的地位。它使得测试效率、分析深度和检测精度都大大得到了提高，随着计算机及各种硬件的发展，运输包装CAT已经实现了“虚拟仪器”和“移动实验室”的创新设想。

由以上可知，运输包装的理论与技术已经日益成熟，且日新月异。在国内外学者的不懈追求与努力之下，运输包装必定走向更高、更深、更精、更棒的未来。

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2. 研究的基本内容与方案

{title} 在本文撰写的过程中，希望可以通过同学与导师的帮助，再查找，翻阅相关的文献资料，在现有理论与技术的基础之上，对运输包装进行一次全面的整理，再结合商用车车桥的具体型号参数，完成商用车车桥的缓冲包装设计，运输包装设计，托盘化集装包装设计与装运包装设计，并完成相应的理论校核，再用软件进行绘图与检测校核，生成效果图。

研究的内容与要解决的问题主要有一下几点：

（1）查阅商用车车桥的相关文献资料，确定商用车车桥的型号，各主要参数。

（2）查阅运输包装的相关文献资料，确定缓冲包装材料，运输包装材料，托盘与集装箱的型号，规格。并完成相应的计算，测验与校核。

（3）根据所完成的设计，选择最优化方案，完成相应图纸，并撰写任务说明书。

根据研究的基本内容，构建如下框架：

1.前言