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江阴新沟河大桥北引桥预应力混凝土连续梁桥设计文献综述

 2020-07-02 10:07  

本次毕业设计论文题目为”江阴新沟大桥北引桥预应力混凝土连续梁桥设计”,经过查阅相关资料,经过与老师和同学一起探讨,下面是我对本设计桥梁的了解。

一、预应力连续梁桥的特点: 1.优点 交通运输的迅速发展,要求行车平顺舒适,多伸缩缝的桥梁已经不能满足要求,因而连续梁得到了迅速发展。

将简支梁梁体在支点上连接即形成连续梁。

连续梁可以做成两跨或三跨一联,也可以做成多跨一联。

每联跨数太多,联长就要加大,受温度变化及砼收缩影响产生的位移就很大,使得伸缩缝及活动支座的构造复杂化;联长太短,则伸缩缝数目增加,不利于高速行驶。

为了充分发挥连续梁桥在高速行车中平顺的优点,现代伸缩缝和支座构造已经有了极大改进,梁体长1500m、伸缩缝伸缩1米已经成为可能。

连续梁桥中间墩上一般只需设置一个支座,因此连续梁桥可以大大减少支座的数目。

连续梁在恒载作用下,由于支点负弯矩的卸载作用,跨中正弯矩明显降低,因此可以显著提高桥梁的跨度。

连续梁的突出优点是结构刚度大,变形小,动力性能好,主梁变形挠曲平缓,有利于高速行车。

连续梁的不足之处是需用大吨位的盆式橡胶支座,养护工作量大。

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