登录

  • 登录
  • 忘记密码?点击找回

注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
毕业论文网 > 开题报告 > 海洋工程类 > 海事管理 > 正文

长江干线江苏段碰撞事故分析与建模开题报告

 2020-02-18 07:02  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1、目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.1目的及意义

近年来,随着我国航运业的发展,大规模的长江港口工程建设和大型船、高速船的增多,使得长江水域船舶的航行运动特性发生了显著的变化,航行态势也变得越来越复,尤其是长江入海口附近更是如此。该水域是内河和海上的交汇点,附近有较多商船、渔船以及旅游船只航行于此,更加加大了该水域船舶事故的发生几率,而在水上交通事故中,船舶碰撞的发生频率比较高,造成的生命财产损失和环境污染比较大,因此研究长江江苏段的船舶碰撞,有以下两个目的。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

2. 研究的基本内容与方案

2.研究(设计)的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究的基本内容

(1)目标区域事故数据的搜集。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

3. 研究计划与安排

3.进度安排

(1)2月27日-3月21日,查阅相关文献资料,并联系导师,编写开题报告,确定毕业论文的大体内容框架和研究内容。

(2)3月21日-4月15日,根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。另外,完成20000个字符的英文文献翻译。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

4. 参考文献(12篇以上)

4.阅读的参考文献

[1] 张磊.基于贝叶斯网络的内河船舶碰撞致因分析[d].山西:中北大学,2016.

[2] 陈亚东,张延猛,胡昊.基于贝叶斯网络的内河船舶碰撞人的失误分析[j].上海海事大学学报,2017,38(3):41-46.

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

企业微信

Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图