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基于驾驶员行为特征的疲劳检测系统设计文献综述

 2020-04-28 08:04  

文 献 综 述 一、选题的背景及意义 疲劳驾驶可以定义为驾驶员经过长时间连续驾驶后,在生理机能和心理机能上出现紊乱,在客观上则表现为对周围环境感知能力、分析决策能力以及对车辆的操控能力下降的现象。

疲劳驾驶会对驾驶员的警觉和安全驾驶能力造成影响,会使驾驶员注意力分散、困倦瞌睡、反应速度下降,驾驶操作失误,极易导致道路交通事故,给世界各国造成巨大的经济损失和人员伤亡。

社会的高速发展使人们的生活和工作面临巨大的压力,疲劳驾驶问题也日益突出。

通过查阅相关文献发现,在美国,57%的人存在疲劳驾驶问题,23%的人甚至曾在驾驶过程中睡着。

在我国,根据有关驾驶员警觉度调查研究报告,约 50%的人有过在驾驶过程中打瞌睡的经历。

由此可见,疲劳驾驶具有危险性和普遍性。

交通事故并不会在驾驶人刚产生疲劳时就立即发生,并且在因疲劳驾驶导致的交通事故中,在事故前驾驶人会表现出明显的疲劳特征。

疲劳驾驶检测是通过对驾驶人的各种与疲劳相关特征的监测,及时发现其疲劳状态并给出预警信号的过程。

有相关研究表明,如果在交通事故发生前 1.5 秒内发出预警,可以避免 90%类似的交通事故。

因此,近年来,疲劳驾驶预警的相关研究已受到世界各国的关注。

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