文 献 综 述

鉴于我国人口多、能源资源特别是优质能源资源有限，以及正处于工业化进程中等情况，应特别注意依靠科技进步和政策引导，提高能源效率，寻求能源的清洁化利用，积极倡导能源、环境和经济的可持续发展^[1]。

1、导热油蒸发器简述

1.1 导热油蒸发器的应用现状

在各种工业部门应用的种类众多的换热器中导热油蒸发器一直占据着一定地位。这主要是由于其结构简单、适应性强、成本低、具有耐高温、耐高压的能力。同时，其制造设计理论也较为成熟。尤其是海水淡化工厂，对降膜蒸发器与卧式列管蒸发器作了很大改进以取得具有小温差的优良性能。法国格勒诺布尔核子研究中心为提高蒸发器的传热系数进行了一系列研究^[2]。

1.2 导热油蒸发器的原理及工作方式

导热油蒸发器是在一个圆筒形壳体内设置许多平行的管子（称这些平行的管子为管束），让导热油从管内空间(或称管程)和馆外空间（或称壳程）经过不饱和水进行热量的交换。其中不饱和水先在加热过程中变成饱和水，然后变成饱和水蒸气，进而变成过热蒸汽，蒸汽最终进入汽包^[3]。

导热油蒸发器的结构比较简单、紧凑、造价便宜，但管外不能机械清洗。此种换热器管束连接在管板上，管板分别焊在外壳两端，并在其上连接有顶盖，顶盖和壳体装有流体进出口接管。通常在管外装置一系列垂直于管束的挡板。同时管子和管板与外壳的连接都是刚性的，而管内管外是两种不同温度的流体。因此，当管壁与壳壁温差较大时，由于两者的热膨胀不同，产生了很大的温差应力，以至管子扭弯或使管子从管板上松脱，甚至毁坏换热器。

为了克服温差应力必须有温差补偿装置，一般在管壁与壳壁温度相差50℃以上时，为安全起见，换热器应有温差补偿装置。但补偿装置（膨胀节）只能用在壳壁与管壁温差低于60～70℃和壳程流体压强不高的情况。一般壳程压强超过0.6Mpa时由于补偿圈过厚，难以伸缩，失去温差补偿的作用，就应考虑其他结构特点及组成。

1.3 导热油蒸发器的结构形式