1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）

船舶动力系统是保证船舶正常航行、作业、停泊以及船员、旅客正常工作和生活所必需的机械设备综合体，作为船舶的重要组成部分，船舶动力系统设计是一项包含多个学科的复杂的系统工程，具有以下特点：系统设计模块化、系统设计参数化、系统设计规范化、用户需求的多样化和个性化、设计过程复杂。产品配置设计的理论和方法应用于船舶动力系统的设计，根据不同的用户功能和个性化需求，选择和组合不同性能的组件进行配置，可以实现对用户多样化、个性化需求的快速响应，提高设计效率，提高产品质量，提高企业的竞争力。船舶动力系统是船舶航行的核心部分，主要由船舶主机、轴系、轴系附件、传动设备和推进器（螺旋桨）组成。作为主要船舶设备，船舶动力系统的价值所有设备成本的35%，就船舶总价而言，动力系统约占20%。此外，还需考虑系统的可靠性、节能、经济等因素。因此，船舶动力系统的发展已经成为了全球造船业关注的重点，也是世界主要造船国家竞争恒的关键。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

（1）专题文献翻译、论文开题及文献阅读报告。

（2）主机选型设计。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

1.英文翻译、文献阅读报告及开题报告 （第1周-第3周）

2.主推进装置选型设计分析 （第4周-第5周）

4. 参考文献（12篇以上）

4.参考文献

[1]《 船舶动力装置原理与设计》吕庭豪，李海艳，吕瑜华中科技大学出版社2014

[2]《船舶动装设计》丁晓梅 大连海事大学出版社 2014