1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义

船舶电站是船上的。它是船舶电力系统的重要组成部分，是产生连续供应全船电能的设备。 为使船舶在各种不同工况下，如航行、作业、停泊、应急等情况下，都能连续、可靠、经济、合理地进行供电，船舶上常配置多种电站，如主电站、停泊电站、应急电站、特殊电站等^[1]。

船舶电站的组成：由原动机、发电机和附属设备（组合成发电机组）及配电板组成的。

发电机组是把化学能转化为电能的装置，通过配电板来进行控制及分配。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究的基本内容

1．船舶电力系统的基本参数（它们决定了船舶电站工作的可靠性和电气设备的重量、尺寸、价格等）：

① 电流种类(电制)，几乎所有大中型船舶均采用交流电力系统；

② 额定电压等级 我国《钢质海船入级规范》规定：非电力推进船舶的限制电压为500 v，动力负载、具有固定敷设电缆的电热装置等的额定电压为380 v，照明、生活居室的电热器限制电压为250 v，额定电压为220 v；

3. 研究计划与安排

第1周~第3周：熟悉船舶电站的基本机构。

第4周~第5周：确定设计船舶电站系统的部件参数和整体思路。

第6周~第7周：深入学习plc技术。

4. 参考文献（12篇以上）

1.吴志良.船舶电站.大连海事出版社.2012.

2.张桂臣.现代船舶电站.2012.大连海事出版社.

3.姜锦范.船舶电站及自动化.2005.大连海事出版社.