1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的

集装箱多式联运是利用多种运输方式(公路，铁路，航空，管道等)采用集装箱运载货物的运输组织方式。集装箱多式联运中，由于铁路运输作业对环境无污染，安全性强，以铁路和港口共同建立的港站为依托，以内陆为辐射，使海铁联运具有一个得天独厚的优势。集装箱海铁联运是进出口集装箱由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。 随着中国中西部和东北地区内陆经济的快速发展，内陆地区对货物进行进出口量也越来越大，这就要求建立效率更高，服务质量更好的海铁联运集疏运系统，以满足经济发展的需求。

大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸。全球运输需求增长承受较大下行压力形势下，大连港海铁联运集装箱吞吐量保持强劲增长。大连港对外发布消息称，2016年大连港海铁联运业务以全年40.6万teu的作业量，同比增长17%。作为中国东北地区对外开放的重要口岸，1996年大连港开通了冠名“东北一号”的哈尔滨班列，成为中国最早发展铁水联运的港口。目前，大连港海铁联运年运量超过40万标准箱，大连铁路集装箱中心站则是全国唯一与港口无缝对接的港前站。2016年以来，大连港陆续开通“三星班列”和“辽满欧”商品车过境班列，来自日本、韩国和中国华南、华东、华北等地的汽车零件、机械设备、日用小商品等，通过海铁联运通道源源不断地运往欧洲。目前大连口岸每周集装箱班列运行50余班，已建立起辐射东北三省及蒙东全境的内陆集疏运体系网络。由此可见，大连港集装箱铁海联运发展势头迅猛，这对大连港及其经济腹地的发展都是一个机遇。因此，对大连港集装箱铁水联运需求分析与预测是十分必要的。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容：

1 绪论

1.1 研究的目的和意义

1.2 国内外研究文献综述

1.3 研究的主要内容

2 集装箱海铁联运概述

2.1集装箱海铁联运定义

2.2国内集装箱海铁联运发展现状

2.3国外集装箱海铁联运发展现状

3 大连港集装箱海铁联运现状分析

3.1大连港概况

3.2大连港海铁联运经济腹地辽宁吉林黑龙江现状

3.3大连港集装箱铁海联运现状

3.4 大连港集装箱铁海联运存在的主要问题

4 大连港海铁联运需求预测

4.1 大连港集装箱海铁联运需求影响因素

4.2 大连港集装箱海铁联运运量需求预测

4.3 大连港集装箱海铁联运运力需求预测

4.4 预测结果分析

5 大连港集装箱铁海联运发展的建议与对策

6 结论及展望

2.2目标：

本文对大连港铁海联运现状和大连港经济腹地的发展现状展开深入调查和科学研究,建立合理的集装箱铁海联运运输量预测模型,科学预测大连港集装箱铁海联运需求量。主要体现在以下几个层面：

1）全面系统地研究了多式联运下海铁联运集疏运，不仅扩展了海铁联运集疏运系统的研究领域，更是深入研究了海铁联运的优化方法，为后续研究提供了一定的理论指导；

2）目前，随着经济全球化的不断发展，铁海联运已经日益成为各大港口重要的集疏运方式之一。然而目前大连港集装箱对公路运输的依赖比较大，由于燃油价格的不断上涨，必然导致运输成本上涨，发展铁海联运是必然地选择。通过研究可以为大连港优化铁海联运集疏运系统，增强企业竞争力提供指导方向；

3）目前随着大连港集装箱的吞吐量和其经济腹地货物的进出量的不断增加，铁海联运班线也随之增加。通过研究可以合理预测集装箱铁海联运需求，避免盲目的增加线路和班期造成资源的闲置及拥堵，为促进铁路部门和港口企业的密切合作。

2.3技术方案及措施：

1）通过查阅相关文献，系统地收集和阅读国内外关于本研究的资料，以及历年大连港集装箱铁海联运需求量，了解选题的背景和意义，在分析资料的基础上得出初步设想。

2）精心调研，结合历史数据对大连港集装箱铁海联运需求进行分析并预测，通过预测模型得出未来可能的大连港集装箱铁海联运需求水平。

3）对大连港经济腹地的经济发展现状和货运量需求进行分析并预测，根据预测结果优化运输方案。

4）对基于本研究的大连港铁海联运需求分析，提出可能遇到的问题，并给出相应的解决方案，最后对该系统进行综合的评价和总结，并提出一些适当的建议。

技术路线图如图1-1所示

图1-1 技术路线图

3. 研究计划与安排

1－3周：选题，撰写开题报告；

4－5周：查阅文献、调研、收集资料；

6－7周：整理资料、计算有关数据、进行有关内容的设计；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 张宝晨．发展集装箱海铁联运，促进交通运输结构调整[j]．水运科学研究．2011(07)

[2] 杨岩．集装箱海铁联运系统的协同问题研究[j]．商品储运与养护．2008(06)

[3] 冷梦君,杨俨斌,施烨茹等.大连港集装箱海铁联运发展swot分析[j].航海,2016,(2)