1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

随着全球经济的发展，社会对交通运输的需求持续增长，交通运输业得到迅速发展。世界发达国家和地区从20世纪50年代起大力发展道路基础设施和汽车工业，促进了道路交通的飞速发展。在道路交通发展的同时，也带来了交通事故频发、交通污染严重、交通拥堵等社会问题。城镇化和机动化发展使得城市汽车拥有量迅速增加，停车矛盾越来越明显，导致城区停车难问题日益突出，特别是因受到历史发展阶段的限制，老旧小区建筑和人口密度高，周边路网容量低，普遍存在基础设施落后、停车位配建水平普遍较低等问题，停车矛盾也容易导致公共空间被占用，在小区停车需求高峰期，供需矛盾日益严重。并且，老旧小区内部的停车矛盾向外扩散后会严重影响周边交通流，停车问题所造成的道路拥挤会引发区域交通拥堵。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究内容

本文研究范围是：杨园纺器片区是由友谊大道-和平大道-铁机路-才茂街所围成的居民片区，北至和平大道，南至友谊大道，西到才茂街，东到铁机路。

3. 研究计划与安排

第1—3周：消化选题，查阅国内外相关文献，撰写文献综述，拟定论文架构，并在上述工作基础上完成开题报告 ；

第3-12周：进一步进行文献调查，收集、整理和处理相关数据，根据开题报告和任务书要求完成毕业设计内容，并撰写论文初稿。其中第十周进行论文中期检查。完成规定的英文翻译工作；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]徐建闽.交通管理与控制[m].人民交通出版社;2007

[2]fv.webster.traffic signal sttings[m].road research technical paper no.39,london,her majesty’s stationery office,1958

[3]halim ceylan.developing combined genetic algorithm-hill-climbing optimization method for area traffic control[j].journal of transportation engineering-asce 2006,132(8):633-671