1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究背景及目的

随着经济全球化的快速发展，水上运输成为了世界贸易交流的重要手段，与巨大的经济利益伴随而来的却是对水域环境带来的严重破坏。尤其是在内河水域中，由于航道狭窄、复杂，港口码头船舶种类、数量繁多，导致船舶污染事故频发。污染事故发生后会污染周遭水域，甚至给环境带来不可逆转的危害，在污染水域附近形势的船舶也会受到影响，给整个社会带来严重的经济损失。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

本研究内容包括以下三个方面：

（一）长江干线港口码头船舶污染应急联防模式研究

3. 研究计划与安排

1．3月1日-3月15日，查阅相关文献资料，并联系导师，编写开题报告，确定毕业论文的大体内容框架和研究方向。

2．3月16日-3月31日，根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。另外，完成20000个字符的英文文献翻译。

3．4月1日-5月10日，按任务书要求开始论文撰写，进一步完成论文撰写的技术环节，查阅文献，充实内容，保持与指导教师的联系，在此期间完成论文初稿。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]刘广强,吴东峰,李文霆.袁雪. 论港口码头企业船舶污染应急联防体建设[j]. 中国水运.2015,9:26-27.

[2]孔祥昆. 实施码头防污联防机制 健全港口溢油应急反应体系.船舶防污染高新技术与区域合作研讨会暨第一届‘港口杯’船舶防污染优秀论文奖获奖论文专集.2003,9:67-70

[3]曹瑞.基于联防模式下的溢油应急设备配备研究[d].武汉理工大学, 2014.