1. 研究目的与意义（文献综述）

一、目的及意义

随着经济的飞速发展，私家车的拥有量迅速增长。随着日益增长的交通出行需要，许多原有的高速公路早已无法满足当前的出行需要，庞大的交通量使得实际的行车速度远远低于设计行车速度，服务水平太过低下。加上现在土地利用情况越来越紧张，尤其经济发达地区已经没用足够的土地可以用来新建高速公路，因此在原有的道路基础上进行改扩建是最为有效的方法。而道路在进行改扩建工程时面临着交通组织和交通安全问题，如果没有建立合理完善的安全体系，就无法保证行车安全，会造成不必要的经济损失。惠盐高速深圳段承担着深圳、香港与惠州、汕尾等以及以东、以北地区的交通联系，是深圳“七横十三纵”中总要干道。惠盐高速深圳段改扩建前为双向四车道，但是日益增长的交通量致使行车速度减慢，服务水平低下。只有对其开展改扩建工程才能满足日益增长的交通需求。而在进行改扩建时，怎样保证施工期间和改扩建工程完成后行车安全显得极为重要，这就需要对该改扩建工程进行安全评价。对于改扩建工程的安全性评价，第一阶段是既有道路的初始安全性评价，第二阶段是对改扩建道路的安全性评价。

二、国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

三、研究内容和方案

1、研究的目的

针对改扩建前、改扩建工程进行时惠盐高速公路深圳段存在的线形设计问题、交通组织状况、货车比例等进行分析，找出影响交通安全的主要因素，进行交通安全性评价，为改扩建工程的方案制定提出针对性的支持和建议，提高改扩建道路的交通安全质量，减少事故的发生。

3. 研究计划与安排